在短时间不浸入水中的运行过程中，泵会升温，铝制主体会不成比例地膨胀到与化合物（磁铁的环氧填充物）不成比例，由于后者缺乏可塑性，填充物会从泵体上剥落......在没有水的情况下运行时，这种情况会因振动增加而大大加剧（在干泵送过程中......结果，磁铁完全剥落，振动活塞和磁铁之间没有间隙 - 没有活塞运动......
这种治疗简直令人难以置信...它是在汽车服务中心进行的，因为在那里
— 首先，我们分离电气部分（拆开振动泵），用锤子敲击外壳，确保磁铁没有紧固（声音立即表明内容物不是固体）。我们将其从外壳中取出，用小型研磨机在其上制作纵向和横向凹槽（深度小于 2 毫米），我们以混乱的顺序在外壳内部制作这样的凹槽，然后我们在其上涂上一层薄薄的“玻璃”密封剂（与用于将玻璃粘到外国汽车上的密封剂相同） - 它非常耐用和坚固 - 普通的密封剂与它相距甚远！！然后我们使用压力机将磁铁压入外壳，压力约为 250-300 公斤（压力较小时，由于密封剂的粘度，磁铁无法推入）我承认，您可以使用某种粘合剂代替密封剂，但我在汽车服务中心
我们将其保存直至其变硬，然后按相反的顺序将其组装起来。
— 首先，检查阀门和活塞是否工作正常，线圈电多少；间隙 非洲华人华侨数据库 应为4至5毫米。如果间隙较小，线圈会断裂；如果间隙较大，电机会过热。它计算为外壳中线圈的铁凹槽的深度与橡胶法兰弹簧上方的活塞铁突出量之间的差值。
— 第二阀应在支架上自由活动；如果您尝试从进水侧吹气，空气应该可以自由地在两个方向上通过。阀门不得有损坏！建议用两个螺母从外面松开机架。这就是阀门的全部内容。
- 第三，这是活塞。它还应没有机械损坏和形状扭曲，并且具有良好的弹性。铆下将其固定到套管上的螺母。
所有这些对我们来说都是非常有益的，但问题就在于此：为什么它只是嗡嗡作响，却没有泵动？事实证明，在活塞块内部，其衬套（活塞和部分电磁铁都位于其上）用螺母拧到橡胶法兰（像膜弹簧）上，并用另一个螺母松开。因此这两个螺母已经完全松动了（（（。为了看到这一点，您所要做的就是拆开这个块，拆下活塞，拆下间隙调整垫圈，拆下推力环并拉下橡胶膜（从活塞侧！）。在它下面，你可以看到这个烂摊子。拆下铝制气缸后，我们将活塞套筒紧紧夹在橡胶法兰弹簧上，松开它，然后将所有东西重新组装起来。我们测量间隙，如果间隙超过 4-5 毫米，则该套筒上有 0.5 毫米厚的垫圈，通过从一侧添加或移除它们，我们可以向任何方向改变间隙......
我们组装我们的幸福，应特别注意正确安装盖子 - 水从电机中流出的管子应该与橡胶法兰弹簧上的孔位于同一侧）））。我们收紧，或者更确切地说扭曲（组装）我们的奇迹并检查它。如果喷射高度至少达到一米（将电机浸入满桶水中并插入网络后），则一切正常！如果不是，我们就把它拆开并再次检查。
从我丰富的个人经验来看：上面的人正确地说出了关于设置磁系统的结论，间隙是 4-5 毫米。用卡尺进行检查，深度计杆放在线圈的末端和配合表面上。然后在可移动系统上同样操作，将深度计杆放在橡胶上，但不要按压，并放在锚轭的末端。在活塞上：需要像这样设置：深度计杆到与活塞接触的边缘，末端到四个肩部之一。我们组装移动系统，玻璃，橡胶，带有四个耳朵的环，我们尽可能均匀地握住这个环，没有扭曲和压力，将深度计杆插入其中，末端到活塞的边缘，数据应该与身体汇合。